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Channel: Montesa Impala (Turismo, Comando, Kenia, Sport, Impala2, Texas, KingScorpion...)
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50 aniversario Impala en Vinçon

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Vinçon, la mejor tienda de diseño de Barcelona y quizás el escaparate más deseado de Europa (en pleno Paseo de Gracia) dedicado íntegramente a Montesa Impala. 


Dos socios incombustibles del Motoclub Impala han cedido sus máquinas que lucen y son la admiración de locales y extraños. 












Gracias Vinçon!!!


Aqui podeis ver la mención que hacen desde el blog de Vinçon.


Festa 50 anys Montesa impala 9/6/2012

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Imatge

Para los más impacientes, algunos datos significativos sobre #impalada2012

  • A 7 dias de la impalada, más de 260 registrados (casi un 10% del censo de impalas según este artículo
  • Confirmada asistencia de impaleros procedentes de:
    • Galicia (8 impaleros)
    • Menorca (6 impaleros) 
    • Caceres (2 impaleros)
  • El hashtag #impalada2012 ha sido retuiteado entre otros por:
    • Toni Bou (piloto trial montesa)
    • Lorenzo Milà (periodista)
    • Karlos Arguiñano 
    • Quim Salvador (periodista)
    • Diari Sport 
    • Moritz Barcelona 
Si no os habéis apuntado todavía, ya podéis correr, lo podéis hacer aqui!!! 

#impalada2012 en diari Sport

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Avui el diari esportiu Sport ha publicat en la secció de Motor un faldó dedicat a la festa del proper 9 de juny a l'Arc del Trionf de Barcelona. Cal felicitar la complicitat de tantes empreses en l'organització del 50 aniversari.  
Diari sport del 2 de juny de 2.012

Preparando #impalada2012

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Preparando #impalada2012
Bueno, ya queda menos para #impalada2012 aunque todavía tenéis tiempo para un breve checklist de vuestra impala. 


Ayer como podéis ver dedicamos parte del día en preparar las dos impalas y os paso la relación de puntos de revisión:


Preparando #impalada2012

  • Tensar y engrasar cadena.
  • Tensar freno delantero y trasero. 
  • 3 en 1 en el interior fundas gas, freno delantero y embrague (si van suaves te ahorras riesgos de roturas de cables... por cierto, importante llevar un cable de gas de repuesto).
  • Presión neumáticos (si hace tiempo no la cogéis, revisar que no estén agrietados)
  • Asegurar tornillería (un tornillo flojo es peligroso y te puede arruinar la impalada)
  • Revisión documentación (Ficha técnica, permiso, ITV, seguro, impuesto circulación)
  • Agua y Paño (merece un capítulo a parte)  



Consejos para limpiar tu moto

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Nuestra amiga necesita atenciones de tanto en tanto, y ya que nos ponemos.... mejor ponernos bien. Es VITAL lavar uno mismo la moto, sólo así identificarás piezas a remplazar, tornillos sueltos... Ahí van unos consejos:
  • NUNCA limpies tu impala al sol: jabón alcalino + sol = degradación de la pintura. 
  • Si la moto tiene mucha grasa disuélvela con pincel y gasolina. NUNCA lo intentes a base de agua a presión (la grasa es LIPOsoluble y no HIDROsolubre, así que por mucho que le des con Karcher... sólo conseguiras hacer saltar pintura) 
  • Utiliza SIEMPRE jabón neutro en baja concentración en agua tibia. Mi recomendación es la marca alemana 1zeit una botella cuesta unos 8 €, puedes comprarlo aqui
  • Si vais a un autoservicio con pistola a presión, mantén el chorro a 50 cm y NO UTILICES programas con jabón o cera... (vete a saber que le ponen y el estado en que está). 
  • Para no rayar, enjabona con un guante de lana de cordero (12€), puedes comprar uno aquí 
  • ORDEN: de arriba a abajo y de más a menos limpio (si empiezas con la zona más sucia, trasladarás grasa de un lado a otro de la moto).
  • Para el secado, utiliza un chorro de aire caliente para las partes más escondidas como el interior del guardabarros y un trapo de panza de vaca (6€) para el resto. Este trapo te servirá como indicador: si ennegrece... vuelve a la casilla de salida. 
  • Evita trapos de tela para secar, depende del tipo rayan. 
  • Metales y cromados, hablan maravillas de Autosol Metal Polish (aqui) que si está homologada por EADS digo yo que para la Montesa impala irá de narices. Yo hasta el momento utilizo Sidol.
  • Los plásticos merecen atención especial, puesto que en el mejor de los casos ya tienen sus añitos. Existen siliconas específicas y de nuevo, tecnología alemana 1Zeit (de venta aquí), importante tener ya la moto limpia y seca antes de aplicar.
  • Y por último y como decia Mijagui en Kárate Kid: Poner cera, Pulir cera.... lo más de lo más es la cera 100% de Carnauba pero cuesta un ojo de la cara (500 €/kilo) aunque puedes comprarlo en latas de 100gr a 50€/lata, así que yo me decanto con una opción más económica como ésta.  Seguir las indicaciones del fabricante y utilizar un trapo de microfibras. 
Si no tenéis sitio, en Sant Cugat hay unos boxes y aunque en principio no está permitido utilizar productos propios, son flexibles si vais a horas de poca afluencia y dejáis libre la pistola de agua mientras limpiáis. Está justo delante del Merca-Antic de Sant Cugat (más conocida como la zona del Chic-Sant Cugat).

Operación impala en el diario vasco

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El diario vasco publica un fantàstic reportatge de tres pàgines a quatre columnes sobre l' Operacio Impala en conmemoració del seu 50 aniversari.  El podeu veure aquí.


Cal felicitar al diari que malgrat no disposar entre els seus lectors de tantes impales i impaleros com a Catalunya es faci resó de forma tan extensa i detallada, es nota que ho han fet amb il·lusió. Espero que altres segueixin el seu exemple. 

Repte impala175.com a #impalada2012

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Cara a la propera #impalada2012 llenço un repte tots els impaleros que hi participin, desde aquest blog publicaré amb consens amb altres impaleros un Ranking de les 10 impales millor conservades i  netes. 


Espero que amb aquesta petita acció, fer resó del merescut reconeixement de l'esforç que suposa pels seus propietaris de mantenir-les en les millors condicions possibles perque tothom les pugui veure i gaudir. 

Apa, animéu-vos a donar-li un últim repàs que l'ocasió de la #impalada2012 s'ho mereix.


www.impala175.com  


Interesante: Mantenimiento y limpieza

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Uno de los objetivos del blog es trasladar a la comunidad impalera historias de éxito en lo que se refiere a piezas, complementos, trucos y demás.


Pues bien, he de trasladaros (de forma totalmente desinteresada) la buena impresión que me he llevado con la gente de Car Care Europe  (http://store.carcareeurope.com/) para la búsqueda, documentación y compra de material de limpieza / mantenimiento para todo tipo de superficies en vehículos. 


Sobre el servicio mi valoración es de 10 sobre 10, sólo deciros que hice el pedido el domingo y el martes recibía puntualmente la caja con todo perfectamente embalado (proceso 100% trackeado vía SMS). 


Para los más freakies (que los hay) encontrareis referencias para todo tipo de superficies y tratamientos. 


Un link muy muy recomendable para tener en el Favoritos/impala de vuestro navegador de internet. 


Como aspectos a mejorar del servicio, falta (o no he sabido encontrar) un apartado específico para motos, la posibilidad de un Foro donde encontrar respuesta y recomendaciones entre usuarios.



#impalada 2012 al Time Out

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Els amics del Time Out Barcelona publiquen a la seva revista d'aquesta setmana un reportatge sobre #impalada2012

50 años Montesa Impala: #Impalada2012 (1a parte)

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Apabullante, impresionante, inmejorable.... sólo con estos calificativos se puede describir la organización de la #impalada2012 especial conmemoración del 50 aniversario de la Operación Impala.


La organización a cargo del MotoclubImpala fue quirúrgica y se notó que todo estaba pensado a conciencia, con respecto a anteriores ediciones contó como novedades:
  • Proceso de inscripción, con formulario web desarrollado ad-hoc que calculaba el precio a abonar en función de la configuración (con/sin comida, con/sin acompañante...).
  • Ecosistema de amigos "Montesa impala", la impalada fué un evento que trascendió a los impaleros y en a la que sumó Vinçon y el Hotel Alexandra con dos espectaculares escaparates. 
Escaparate Vinçon en Paseo de Gracia de Barcelona
  • Community manager, hashtag #impalada2012 difundido gracias a los esfuerzos y poder de convicción de Susanna Permanyer por pilotos, comunicadores, periodistas con decenas de miles de seguidores. 
  • Recogida de acreditación anticipada dos días previos en el Hotel Alexandra (con el ahorro de colas y cargar con la bolsa durante la impalada).
  • Montjuic como nuevo enclave más espacioso que seguro será un clásico como las salidas desde Up&Down o el Tibidabo.  
  • Marshalls para garantizar la llegada a buen puerto de la comitiva.
  • Nuevo gadget para coleccionistas impalada, el tag para el cable de tu moto (será seguro un clásico a coleccionar junto con la ya clásica pegatina).
  • Espectacular mosaico con impalas del 50 aniversario en el parking de Mas Cots obra del arquitecto y socio del Moto Club Javier de la Presa. 
  • Asistencia de participantes ilustres como Manolo Maristany (de Operación Impala) y la familia Permanyer en Impala.
  • Doble coche escoba para garantizar la asistencia a las más de 320 motos participantes. 
  • Habituallamiento gratuito de agua en el reagrupament. 
El viernes, un grupo de miembros del moto club se organizó por grupos para los preparativos previos con salida desde La finestra a las 9'00 a.m y vuelta a Barcelona para la conexión en directo de BTV desde el hotel Alexandra. 
equipo en plenos preparativos, 8 junio 2012
Podéis ver el reportaje de BTV aqui (a partir 1 hora 28 minutos).

BTV en directo
BTV en directo
En el Hotel Alexandra se dieron encuentro el Comando Murciano del Moto club Impala y los aguerridos impaleros de Galicia montados en las mismas impalas con las que harían la impalada y con las que volverían el domingo hasta Galicia (OJO que se pegaron más de 3.200 Km en apenas 4 días)



impalada 2012

Impalada 2012 ante Monumento a Colón en Barcelona

Galerias de fotos Impalada 2012

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Ya empiezan a circular diferentes álbums de la impalada 2012 del pasado 9 de junio y que listo a continuación: 

  • Photocall del Motoclub impala (ver aquí)
  • FotoGalería de impala175.com (ver aqui
  • Fotos oficials Moto Club Impala en facebook (2 entregas ver aquí y aquí)
  • Galería del impalero Manolo Serrano (ver aquí)
  • Impalada en 100 fotos del Motoclub Impala (ver aquí)
  • Gran collection Moto Club Impala +700 fotos (ver aquí)
Que las disfrutéis. 

#impalada2012

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Una de las novedades de esta impalada2012 ha sido la incorporación del rol de comunity manager con el  destacado desempeño de susana permanyer. 


Aquí teneis el resultado de la actividad en twitter del hashtag #impalada2012

Video oficial Impalada2012

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Ya está aquí gentileza de Susana Permanyer el video de la Impalada2012.


Podéis verlo aquí


Poner las palomitas en el micro y a disfrutar. 

Las impalas también son para el verano (1a parte)

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Espectacular la tradicional salida veraniega del Moto Club Impala, con nuestro amigo Miguel de Motril como maestro de ceremonias.

Salida el sábado temprano (7'15 desde Barcelona, 7'45 para el sector Vallés) con entrada estelar a Rubí por encima de la rotonda de buena parte de la delegación.

Lo de quedar tan temprano debería quedar en revisión, mas que nada para evitar pérdidas de pilotos entre Sabadell y Rubí.

Primer tramo del sábado a desayunar en Torroellas de Foix junto con la familia Castellví al completo, que nos preparó un desayuno 10, con tapas de autor y todo.

El segundo tramo de la ruta no estuvo exento de incidencias, el más grave la caída sin consecuencias de nuestro amigo Toni (que nos puso en alerta de lo importante que es llevar siempre ropa adecuada), y TRES roturas de cable de gas, teniendo en cuenta que la comitiva del sábado mañana era de unas 18 motos, el 16% de las motos rompieron curiosamente la misma pieza..... si el Sr.Milà levantara la cabeza!!!!

La comida fue en La Vilella baixa, donde no podéis dejar de comer en el Restaurant Cal Pep (podeis consultar opiniones aquí) y donde contamos con la visita inesperada de Dasca recién convaleciente de su operación de ligamentos.

Después de la comida sólo quedaron unos pocos aguerridos impaleros (y alguna novata) con destino la provincia de Teruel, con objetivo de dormir en la Posada de Guadalupe (Monroyo), un local buscado a conciencia por nuestro anfitrión y que es 100% recomendable.

Dicen que no hay día sin pan (y yo añadiria) ni impalada sin lluvia.... porque la verdad es que nos pilló un tanto desprevenidos la tormenta, aunque podría haber sido mucho mucho peor.

El hotel, un encanto, y la cena.... sólo he de decir que pasarán muchos años en los que durante las salidas de verano se hablará de esta cena...  al patrocinador habitual de la cena de la impalada d'estiu (galletas birba) se le suma por méritos propios y en la categoría honorífica las marcas Vichy Català y Cacaolat.

Vuelta a Cerdeña en Montesa Impala: Preparativos

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Si la Impalada ya supone unas jornadas de preparativos y puestas a punto os podéis imaginar lo que supone la vuelta a Cerdeña.

Preparativos antes de partir:

  • Cambio de aceites motor y embrague.
  • Cambio preventivo de cable gas.
  • Cambio preventivo de cable freno.
  • Cambio preventivo de cable embrague.
  • Tensar cadena.
  • Tensar freno delantero.
  • Tensar freno trasero. 
  • Cambio preventivo bombillas. 
Utillaje para el viaje:
Set de herramientas de supervivencia
  • 2 litros de aceite Castrol TTS 2T.
  • 2 sprays repara pinchazos.
  • 2 bujías
  • 1 cable freno/embrague
  • 1 cable gas
  • Cinta americana
  • 1 bolsa de bridas
  • alicates
  • 1 llave 6-7
  • 1 llave 8-9
  • 1 llave 10-11
  • 1 llave 12-13
  • 1 llave 14-15
  • 1 llave 16-17
  • 1 llave tubular 12-13
  • 1 llave tubular 10-11
  • Juego llaves allen
  • Juego de tornillos, tuercas y arandelas 
  • Trozo de cadena
  • Alambre
  • 1 tornavis de estrella
  • 1 tornavis plano
  • Llave original impala para desmontar rueda trasera (gentileza del jefe) 
  • 2 Bolsas de viaje Touratech (gentileza del jefe) y una de mountain bike. 
A pesar de ir tan bien ataviado, mis conocimientos de mecánica son básicos así que decidí sumar el seguro de asistencia en viaje del RACC e instalé en mi iPhone la App del RACC-Transit (muy útil para hacerte entender ante la operadora sobre el punto en que te encuentras ya que le remite directamente la localización GPS).
Motos con la carga estibada

Vuelta a Cerdeña en Montesa Impala (I Parte)

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Motos preparadas, limpias y equipadas, billetes en una mano y en la otra el puño del gas con destino la isla de Cerdeña.... objetivo, sacar el máximo partido a los 9 días de vacaciones!!!

Grimaldi Lines, a punto de partir desde Barcelona
Salida desde Barcelona via Grimaldi Lines, solo diré que Transmediterranea tiene mucho que aprender de su competidor italiano... un 10 por la naviera, la comida a bordo, los camarotes con baño completo, el entretenimiento, la organización del embarque, el soporte para asegurar la moto.... y por si fuera poco comparativamente mucho más barato que la ruta Barcelona-Mallorca.

La ruta Barcelona-Porto Torres dura 12 horas que transcurren de noche, por lo que el viaje se hace corto, aunque nos dio tiempo para ultimar los detalles de la ruta del primer dia.

1er día de ruta: Porto torres-Oliena (235 Km, 7 horas en impala).

Porto torres - Castelsardo - Sedini - Tempio Pausania - Oschiri - Budduso - Orune - Nuoro - Oliena

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Mostra un mapa més gran

Justo desembarcar empezamos la ruta centrándonos en la Cerdeña interior, y nos sorprenden dos cosas, el poquísimo tráfico rodado y la distancia entre estaciones de servicio, de hecho nos planteamos no arriesgarnos a quedarnos en reserva, para más inri, la mayoría de gasolineras son de surtidores autoservicio sin posibilidad de comprar aceite 2T (menos mal de los 2 Litros de aceite!!!).

La carretera hasta el lago de Coghinas es una de esas imprescindibles para cualquier impalero o motero que se precie.

No es Africa, es Cerdeña

Impresionante carretera hasta el lago Coghinas


Home sweet home, en Oliena
Pane Carasau, típico Sardo

Había hambre.... no pude esperar a la foto

Cordero Sardo

La primera Seada, queso empanado frito con miel y limón. 

En Sa Corte, Oliena, después de un duro día de ruta. 




Vuelta a Cerdeña en Montesa Impala (II Parte)

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En 9 dias que disponemos (7 efectivos si descontamos los dos de viaje en barco) resulta imposible poder recorrer toda la isla, así que decidimos dedicarnos únicamente a la parte Norte. 

Definimos dos campamentos base, uno en Oliena y otro en l'Alguer desde donde haríamos salidas por la zona. El motivo de escoger Oliena es por su cercanía al Parque natural Gennargentu y a sus impresionantes playas (accesibles únicamente via marítima),  y nos reservámos el segundo campamento base en l'Alguer por su cercania a Porto Torres para coger el ferry de vuelta y por el vínculo cultural y lingüístico con Catalunya.

Cala Luna desde el mar. (Cerdeña agosto 2012)


En català com a casa, (l'Alguer, agosto 2012)
2ª ruta: Oliena - Isla de la Maddalena - Porto Cervo - Oliena (142 km por trayecto, 13 horas en Impala!!!)

No me expliquéis cómo, pero esta ruta fue interminable... subiéndonos a la moto a las 9'30 no llegamos a las calas de La Maddalena hasta las 18'30... y todavía nos quedaba la vuelta!!!!


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El atractivo de esta ruta es cuádruple, por un lado la ruta que transcurre junto al frente marítimo, en segundo lugar el trayecto en transbordador en Palau, las playas y calas de La Maddalena y por último una visita nocturna a Porto Cervo para fardar de impalas ante los propietarios de los megayates del mundo. 


Transbordador hacia la Maddalena

Llegando al puerto de la Maddalena

Nos intentaron cambiar las impalas por el Mercedes SLR y el yate, pero dijimos que no!!! :-)
Mucho yate pero las verdaderas protagonistas, las impalas.... 
El tamaño de los yates en Porto Cervo deja en ridículo a cualquier puerto deportivo de Catalunya. sólo decir que nada más llegar por la carretera divisamos fondeado en el mar el que pasa por ser el mayor megayate del mundo que NO CABE EN EL PUERTO de lo grande que es!!!

Podeis conocer algo más sobre esta maravilla de la ingeniería podeis ver éste reportaje del Wall Street Journal 


Como era de esperar, las dos impalas resistieron perfectamente el trayecto y atrajeron más miradas que algunos de los barcos amarrados en el puerto :-)



Vuelta a Cerdeña en Montesa Impala (III Parte)

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Orgosolo es una visita imprescindible si estais en la zona de Oliena - Nuoro principalmente porque hace de la pintura mural reivindicativa el leive motive de la población (Podéis ver más murales aquí)






  
desde Oliena, Orgosolo está a tan sólo 15 minutos por una preciosa carretera con viñas por ambos costados. 

Ruta 3: Oliena - L'alguer  (138 km)


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Esta ruta tiene un gran contraste, pasas de la Castilla del Quijote con campos áridos, yermos y despoblados a una carretera por el frente marítimo que ya merece de por si sola hacer el viaje. 

Llegados a l'Alguer si buscais un B&B donde el desayuno esté servido en platos de plástico, con bollería industrial, dormir en una habitación estilo 40's a precios de los 2010, no os preocupéis, la Granja Rosa es vuestro sitio (ha sido la única nota discordante). 

Por lo demás l'Alguer aporta grandes atractivos naturales como Cala Ferro o la gruta de Neptuno (que visitamos por recomendación de nuestro amigo Miguel de Motril) como culturales por el hecho de encontrarnos en una población ha mantenido la cultura y lengua catalana durante siglos, en condiciones de a-oficialidad. 

Sobre la influencia catalana en l'Alguer podeis encontrar bibliografia aquí  y aquellos que seáis de Barcelona encontraréis información en "amics de l'Alguer" del Passatge Pere Rodríguez, 20.

Si queréis ser tratados como reyes, a un módico precio... comer o cenar en el restaurante Embarcadero de Porto Conte, os atenderán en un Alguerés desenfadado con un menú completo de guiños a la cultura común y un emplazamiento excepcional.

Además en el mismo puerto podéis alquilar un Gomone (zodiac) para visitar las calas y acantilados por un precio muy asequible (80 €/ 5 horas de alquiler de un fueraborda de 40cv), sinceramente no os lo podeis perder!!! ver web del restaurant aquí.



ja hem arribat!
Porto ferro, el paraíso del windsurf

Imprescindible la carretera a gruta Neptuno
Escalera para acceder a la Gruta

dedicada a Miguel de Motril
Restaurante embarcadero, imprescindible en la visita a la isla
Pasta & pece
100% Gomone 

Un baño aquí es Gloria!!!
Y con ésta la última entrega de la visita a la isla, las impalas dieron el Do de pecho y no han dado ningún problema (como era de esperar). Ha sido una experiencia totalmente recomendable y dispuestos a repetir.

Si estáis planeando una visita a la isla, estaré encantado de compartir con vosotros experiencias y recomendaciones, sólo teneis que escribirme a info@impala175.com

Preparados para la vuelta!!!



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